高铁车站广场景观规划设计体会

来源:广州园林景观设计公司发布时间:2021-01-16 08:00:00

高铁车站广场景观规划设计需要科学的规划理念,有利于后续的运营维护。笔者拥有多个高铁车站广场景观规划设计项目经验,现将其总结如下:

高铁车站广场景观规划设计需要科学的规划理念,有利于后续的运营维护。笔者拥有多个高铁车站广场景观规划设计项目经验,现将其总结如下:

高铁站代表着城市的门户形象,因此有必要避免营造同样的广场景观。在景观规划设计过程中,要遵循以文化为灵魂的原则,挖掘和提炼城市独到的文化遗产、民俗文化和地域特色,充分把握和理解这些文化的精髓,通过艺术手段升华和提炼,在设计创作中融入文化元素。依托文化元素作为设计灵感,我们可以创作地标性的景观小品,甚至可以将书法、书法融入铺装设计等景观细节中。同时,在景观设计中,尽量利用当地的材料和当地的特色树种,既能突出地域特色,又能节约成本。

高铁车站绿化设计应遵循适树适地的原则。植物的选择应符合气候和土壤条件。尽量利用当地树种,突出地方特色。应合理使用乔木和灌木,以丰富植物层次。同时,尽量选择易于养护和管理的植物品种,以保证植物的成活率,降低后期养护成本。

高铁站前广场通常有大面积的铺面,以满足人流分布的需要,因此绿化设计显得尤为重要。通过尽可能多的绿化景观,增强广场的生态性,创造出丰富多彩的四季景观。在形式感和轴线感较强的空间中,绿化种植形式能迎合形式感,营造简约的氛围效果。在生态绿地中,植物种植形式可以模拟自然群落,创造生态自然的效果。另外,花园广场的屋顶要覆上树木,车站广场的屋顶要尽量覆上泥土。

三、高铁车站广场景观规划中的功能布局分析

高速铁路旅客集散和候车功能的设计应满足旅客集散的需要。景观设计首先要研究高铁站房及其周围环境,使景观设计与建筑设计协调统一。高铁车站广场按其功能可大致分为入口广场空间、候车休闲空间、旅客疏散空间和停车场空间。

入口广场区域是广场的门户形象,可以迎合整体景观轴线,营造开放大气的入口形象,注重景观的引导,引导人们进入高铁车站,并设置特色景观雕塑、水景,创造景观亮点。

休闲空间应避开主要流量流线,适合相对安静的景观区。可设置休息座椅、树池座椅、景观架等休闲设施,为候车旅客提供短期休闲场所。同时,丰富了广场的景观功能,融入当地特色文化,成为向**各地游客展示城市形象的窗口。

该区域位于高铁站前的大广场上,是旅客进出车站的必经之路。人流很大,同时要处理节假日的人员疏散。因此,小区设计一开始就要注重广场的铺砌,既不能阻碍游客的通行,又能实现快的流量集散功能。

高铁车站停车场应建设完善的停车功能,包括社会车辆和公共汽车停车场、出租车停车点和残疾人停车位,实现出租车功能的有效衔接,社会车辆临时停车场功能和高速火车站旅游集散功能。车站内各种运输方式无缝衔接,旅客可通过多种运输方式进行“零距离换乘”。同时,应将不同类型的车流分开,尽量设置单独的出入口,并考虑消防出入口的要求,以适应突发事件的快速反应。充分体现以人为本的原则,车流、客流的组织应与公交线路、出租车、社会车辆停车场的规划设计同步进行,方便人们在站内出行和换乘。


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